Alfa Romeo pisó Argentina hace cien años y nunca se fue. Un empresario local movió cielo y tierra para que el fabricante italiano de pomposos automóviles se instalara en su país; y casi tres décadas después, un bonaerense le dio el segundo título del Mundial de Pilotos de Fórmula Uno (F1).
Alfa Romeo es un miembro destacado y activo de la Cámara de Comercio Italiana en la República Argentina, con la cual Grupo Business News ha suscrito un acuerdo de colaboración, ofreciendo beneficios a los miembros de la Cámara. El objetivo principal de este convenio es ampliar la visibilidad de las cámaras en el entorno empresarial de habla hispana a nivel global, aprovechando la influyente presencia del Diario en este ámbito.
Para entender la historia de dicha empresa en Argentina primero hay que conocer sus orígenes, que se remontan no al hemisferio austral de América, sino al sur de Europa, específicamente a Italia.
Fusión al rescate
Todo empezó en 1906 con la fundación en Nápoles de la llamada Società Italiana Automobili Darracq, una filial de la sucursal londinense de la fábrica de vehículos motorizados y motores aeronáuticos oriunda de Francia.
De Nápoles se mudaron a Milán, al barrio de Portello, en busca de mejores resultados comerciales, que no cristalizaron. En 1909, Darracq tomó la decisión de liquidar la compañía y despedir a más de doscientos trabajadores. El director general, Ugo Stella, quiso dar otra batalla y asumió el mando con la garantía del Banco Agrícola de Milán. El 24 de junio de 1910 registró formalmente ALFA, el acrónimo de Anonima Lombarda Fabbrica Automobili.
Pese al esfuerzo, las finanzas siguieron en rojo. La Banca Italiana di Sconto (BIS) adquirió las acciones de ALFA y delegó su gestión a Ing. Nicola Romeo & C, propiedad del empresario napolitano Nicola Romeo, quien en 1920 fusionó ambas compañías para darle paso a Alfa Romeo, la del escudo con la serpiente mitológica que todos conocemos.
Hoy en día, la marca de autos de lujo y de alto rendimiento forma parte de Stellantis, una multinacional de la industria automotriz con sede en Ámsterdam, en Países Bajos, fundada en 2021 luego de que Fiat Chrysler Automobiles y Groupe PSA se fusionaran.
Alfa Romeo albiceleste
Alfa Romeo es ejemplo vivo de cómo el deseo individual de una persona puede desencadenar cambios colectivos, en este caso de alcance global. Eduardo Carú fue el empresario argentino responsable de importar el primer Alfa Romeo que circuló en la tierra del mate. La hazaña la logró en 1923, un siglo atrás, con el modelo RL.
El interés de Carú no fue casual. El empresario se encontraba en Italia inspeccionando los muebles y la platería que había encargado para su nueva casa y aprovechó la ocasión para buscar su próximo auto. Escogió un Alfa Romeo, pero la empresa no tenía representante en Argentina, lo que se traduciría en dificultades para comprar repuestos y partes.
Lo que comenzó como un problema terminó siendo una excelente oportunidad de negocio. Tras completar los distintos trámites, Carú obtuvo la representación local de la marca italiana, haciendo posible que llegara a Argentina el primer Alfa Romeo, un modelo RL lanzado en 1922.
Además de ese vínculo binacional, el éxito de la compañía en el segmento deportivo también tiene antecedentes albicelestes. Juan Manuel Fangio, uno de los pilotos de carrera más destacados de todos los tiempos, conquistó en 1951 el primero de cinco Campeonatos Mundiales de Pilotos de F1 a bordo de un Alfa Romeo Alfetta 159. Luego de varias idas y venidas, Alfa Romeo regresó a la categoría reina del automovilismo en 2019 como equipo constructor.
Mercado argentino
Con respecto a la oferta vehicular, Argentina recibió en 2018 dos diseños exclusivos, los primeros que llegaron a toda Sudamérica: el sedán sport Giulia y el SUV Stelvio.
Posteriormente, en el año 2022, apareció el híbrido Tonale, “el comienzo de la metamorfosis de la marca”, en palabras de sus creadores, haciendo referencia a su porte distintivo, sensual y vanguardista con dos niveles de electrificación, un híbrido y un híbrido enchufable Q4.
Y es que, para Alfa Romeo, la electrificación es el camino para reinventar la deportividad del siglo veintiuno.
Siempre adelantada a sus competidores, la marca introdujo en su modelo Tonale otra innovación, única en el sector automotriz, como lo es la tecnología de token no fungible (NFT). Con el consentimiento del cliente, el certificado digital NFT registrará los datos del vehículo como garantía de que ha sido mantenido correctamente, con un impacto positivo en su valor residual.
Desde 2009, Centro Milano es el representante oficial de Alfa Romeo Argentina. Sus oficinas se encuentran ubicadas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Alfa Romeo pisó Argentina hace cien años. Ojalá nunca se vaya.
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